مباشر- انخفضت مبيعات سيارات تسلا الجديدة في أوروبا بنسبة 28.2% في مارس/آذار مقارنة بالعام السابق، حتى مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 23.6 بالمئة في الشهر، وفقا لبيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).

وأظهرت البيانات أن إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ارتفعت بنسبة 2.8% في الشهر، بدعم من قفزات في خانة العشرات في بريطانيا وإسبانيا، حيث عوضت مكاسب السيارات الكهربائية انخفاض السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.

تُضاف انخفاض مبيعات شركة تسلا في أوروبا إلى الإشارات التي تشير إلى أن السائقين يتجنبون علامة السيارات الكهربائية التي يملكها إيلون ماسك مع تزايد المنافسة من الصين واحتجاج البعض ضد آرائه السياسية.

وتواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية أيضا منافسة من الصين، في حين تكافح من أجل خفض التكاليف المرتفعة في الأسواق المحلية، وتكافح الآن مع آثار الرسوم الجمركية البالغة 25% التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على واردات السيارات، مما يلقي بظلاله على آفاق الصناعة.

كما أدت الضرائب التي فرضها ترامب بنسبة 145% على الواردات الصينية - والرسوم الجمركية الانتقامية التي فرضتها بكين - إلى خفض توقعات النمو العالمي، مما أدى إلى تزايد المخاطر الجديدة على شركات السيارات.

وأظهرت بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن مبيعات مارس/آذار في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية ارتفعت إلى 1.42 مليون سيارة، بعد انخفاضها لمدة شهرين.

وارتفعت التسجيلات لدى فولكس فاجن ورينو بنسبة 10.3% و13.0% على التوالي، في حين انخفضت بنسبة 5.9% لدى ستيلانتيس.

وانخفضت مبيعات تيسلا للشهر الثالث على التوالي، بنسبة 28.2% على أساس سنوي، كما تراجعت حصتها من إجمالي السوق إلى 2% من 2.9% قبل عام.

وفي الاتحاد الأوروبي، انخفضت مبيعات السيارات الإجمالية بنسبة 0.2% على أساس سنوي، مسجلة انخفاضًا للشهر الثالث على التوالي حتى مع زيادة تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة (HEV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بنسبة 17.1% و23.9% و12.4% على التوالي.

شكلت المركبات الكهربائية - BEV أو HEV أو PHEV - المباعة في التكتل 59.2% من تسجيلات سيارات الركاب في مارس، ارتفاعًا من 49.1% في العام السابق.

ومن بين أكبر أسواق الاتحاد الأوروبي، ارتفعت المبيعات في إسبانيا وإيطاليا بنسبة 23.2% و6.3% على التوالي، في حين انخفضت في فرنسا وألمانيا بنسبة 14.5% و3.9%.

وفي بريطانيا، ارتفعت التسجيلات بنسبة 12.4%.

ويقول خبراء السوق إن الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية في أوروبا، ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، يرجع إلى حد كبير إلى أهداف الانبعاثات الجديدة التي وضعها الاتحاد الأوروبي وإطلاق نماذج كهربائية أرخص، على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي اقترح مؤخرا تخفيف الأهداف.