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新华网北京4月24日电(郭军、李腾)“真正实现水下三维可视化,船舶抛锚、沉船打捞等水下施工作业不再依赖天空,变得更加直观、量化、可计算、更加方便和安全。”,佛山海事局指挥中心主任说。记者4月24日从广州市海洋测绘中心获悉,该中心于4月22日在珠江口佛山海域交付了已竣工验收的西江航道(四仙角口、七角大桥段)水下真三维平台(2D-3D陆海一体化管理平台)交佛山海事局使用。据悉,这是珠江口第一个真正意义上的水下3D平台。

”水下真实三维是一个很有前途的项目。要充分发挥其优势,必须依靠真实的三维环境来实现水下航行环境的可视化。在事故调查等海事监督工作中,Real3D起到了辅助作用,广州海洋测绘中心展示中国水下真实场景最新三维技术成果时说(二维和三维陆海一体化管理平台软件)。据广州海洋测绘中心测绘管理科科长曹静涛介绍,经过与广州Maritime测绘中心、香港珠海澳门大桥局、广州港务局等水利相关单位的谈判,对三维平台有浓厚的兴趣。

水下真实场景,并表示今后应加强合作,以推动科技创新推动广东-香港-澳门湾地区的高质量发展。李腾,佛山海域西江航道(四仙角口、七角大桥段)三维水下平台,据悉,珠江口水下实景三维工程(二维、三维海陆一体化综合管理平台)的建设遵循OGC(开放地理空间信息联盟)标准,依托计算机与网络、地理信息系统、三维虚拟现实、数据库等先进技术,实现服务接口体系结构,构建水下集成地图的三维GIS(地理信息系统)和真实场景,为珠江口水域相关单位提供水下三维底图。

对于航道规划、航道维护工程、船舶遭遇分析、溢油分析、海上搜救、水上事故调查、沉船打捞等需要水下三维基础空间数据支持的智能应用成为可能。[编者:陈海峰]。。

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